Miten valita oikea downpipe?
MQB-alustaa käytetään tässä esimerkkinä, mutta samat periaatteet koskevat lähes kaikkia turboahdettuja autoja. Downpipe-valinnassa ei ratkaise vain putken halkaisija. Huomioon on otettava tehotavoite, katalysaattori, vastapaine, lämpökuorma, ääni, päästöt ja käyttötarkoitus.
Vaihtoehdot yhdellä silmäyksellä
Katalysaattorin kennotiheys ilmoitetaan CPI-arvona eli kennojen määränä neliötuumaa kohden. Pienempi CPI-arvo tarkoittaa yleensä parempaa virtausta, mutta samalla heikompaa pakokaasujen puhdistusta.
Maksimaalinen virtaus ilman katalysaattoria
Catless-downpipessa katalysaattori poistetaan kokonaan. Rakenne tarjoaa mahdollisimman vapaan pakokaasuvirtauksen, mutta hyvään race-katalysaattoriin verrattuna saavutettava tehoero on monissa kokoonpanoissa pieni.
Käytännön erot näkyvät selvemmin äänessä, pakokaasun hajussa ja päästöissä. Ratkaisu ei sovellu päästövaatimusten alaiseen tieliikennekäyttöön.
02
03
Erittäin vapaasti virtaava race-katalysaattori
100 CPI -katalysaattori on tarkoitettu kokoonpanoihin, joissa pakopuolen vastapaine muodostuu aidosti suorituskykyä rajoittavaksi tekijäksi.
EA888 Gen 3- ja Gen 4 -moottoreissa vaihtoehto alkaa yleensä olla perusteltu vasta suurilla tehotavoitteilla, käytännössä usein noin 500–550 hevosvoiman yläpuolella turboahtimesta ja kokonaisuudesta riippuen.
Pienemmällä tehotasolla laadukas 200 CPI -katalysaattori tarjoaa tavallisesti paremman kokonaisuuden ilman merkittävää suorituskykyhaittaa.
Tasapainoinen ratkaisu suorituskykyiseen katuautoon
200 CPI on yleisin race-katalysaattorin kennotiheys, eikä syyttä. Laadukas 200 CPI -katalysaattori tarjoaa useimmille viritysprojekteille riittävän virtauksen ja samalla selvästi paremman pakokaasujen puhdistuksen kuin catless- tai 100 CPI -ratkaisu.
Kennon laatu on kuitenkin ratkaiseva. Laadukkaat katalysaattorit käyttävät riittävää määrää katalyyttisesti aktiivisia jalometalleja. Pelkkä tuotteen yhteydessä ilmoitettu 200 CPI ei takaa toimivia päästöarvoja.
HJS-katalysaattoreissa voi mallista riippuen olla ECE-hyväksyntä. Hyväksyntä ja soveltuvuus on aina tarkistettava tuotekohtaisesti ja ajoneuvon käyttötarkoituksen mukaan.
04
300 CPI ja räätälöity DIY-ratkaisu
Harvinaisempi vaihtoehto
300 CPI -race-katalysaattoreita käytetään nykyisin vähemmän. Niitä esiintyi esimerkiksi joissakin vanhemmissa APR-downpipeissa.
Käytettyä downpipea hankittaessa katalysaattorin ikääntyminen, lämpösyklit ja mahdolliset vauriot kannattaa huomioida. Ulkoisesti ehjä katalysaattori ei välttämättä enää puhdista pakokaasuja alkuperäisellä tehokkuudella.
Räätälöity ratkaisu ilman valmispaketin rajoitteita
Laadukas erillinen 200 CPI -katalysaattori voidaan hitsata olemassa olevaan downpipeen tai rakentaa osaksi kokonaan räätälöityä pakoputkistoa.
Ratkaisu voi tarjota erinomaisen hinta-laatusuhteen, kun kennon valmistaja, mitoitus, hitsaustyö ja sijoitus valitaan oikein. Tuotekohtainen hyväksyntä on kuitenkin tarkistettava erikseen.
Kennotiheys ei ole koko totuus
Downpipen toimivuus määräytyy koko rakenteen perusteella. Hyvä katalysaattori ei korjaa huonosti suunniteltua alkupäätä, liian jyrkkää mutkaa tai väärää mitoitusta.
Tarkista ensimmäiset 30 senttimetriä turbon jälkeen
Downpipen ensimmäinen mutka on usein koko rakenteen kriittisin kohta. Jyrkkä mutka, äkillinen halkaisijanmuutos tai litistynyt putki voi muodostaa merkittävän kuristuksen jo ennen katalysaattoria.
Katalysaattorin sijoitus vaikuttaa toimintaan
Lähellä turboa sijaitseva katalysaattori lämpenee nopeasti ja puhdistaa pakokaasuja tehokkaammin. Samalla se altistuu suuremmalle lämpökuormalle, joten kennon ja rakenteen on kestettävä käyttöolosuhteet.
Downpipe ja moottorinohjaus muodostavat kokonaisuuden
Katalysaattorin ja pakokaasuvirtauksen muutos voi aiheuttaa vikakoodeja tai moottorin vikavalon. Moottorinohjauksen muutokset on toteutettava ammattimaisesti ja ajoneuvon käyttötarkoituksen sekä paikallisten määräysten mukaisesti.
Tämä opas on tekninen yleiskatsaus. Ajoneuvon omistaja vastaa aina muutosten soveltuvuuden, hyväksyntöjen ja ajantasaisten määräysten tarkistamisesta ennen asennusta tai käyttöä.